tarixivelosiped dubulg'alarihayratlanarli darajada qisqa bo'lib, asosan 20-asrning so'nggi o'n yilligini qamrab oladi va bu vaqtgacha velosipedchilar xavfsizligiga juda kam e'tibor beriladi.Kichkina odamlarning velosipedchi xavfsizligiga e'tibor qaratishining sabablari juda ko'p edi, lekin eng muhimlaridan ba'zilari velosipedchining boshidan erkin havo oqimini ta'minlaydigan dubulg'a dizaynini yarata oladigan texnologiyaning etishmasligi va xavfsizlikni targ'ib qilish edi. velosipedchining salomatligi haqida.1970-yillarda ba'zi haydovchilar mototsikl haydovchilarining o'zgartirilgan dubulg'alaridan foydalanishni boshlaganlarida, bu barcha nuqtalar to'liq to'qnashdi.Biroq, bu dastlabki dubulg'alar uzoq haydash paytida boshning sovib ketishiga yo'l qo'ymaydigan to'liq qoplangan dizayn yordamida boshni himoya qildi.Bu boshning haddan tashqari qizib ketishi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqardi va ishlatilgan materiallar og'ir, samarasiz va qattiq to'qnashuv holatlarida past himoyani taklif qildi.
Fit tijoriy jihatdan muvaffaqiyatli velosiped dubulg'asi Bell Sports tomonidan 1975 yilda "Bell Biker" nomi bilan yaratilgan. Polistirol bilan qoplangan qattiq qobiqdan yaratilgan bu dubulg'a dizayndagi ko'plab o'zgarishlardan o'tgan, 1983 yilda "V1-Pro" deb nomlangan model juda ko'p narsalarni olishga muvaffaq bo'lgan. diqqat.Biroq, bu barcha dubulg'a modellari juda kam shamollatish bilan ta'minlangan, bu 1990-yillarning boshida bozorda birinchi "qolib ichidagi mikro qobiq" dubulg'alari paydo bo'lganida o'rnatildi.
Velosiped dubulg'alarini ommalashtirish oson ish emas edi va barcha sport agentliklari rasmiy poygalar paytida hech qanday himoya kiyishni istamagan professional velosipedchi tomonidan katta qarshilikka duch kelishdi.Birinchi o'zgarish 1991 yilda eng yirik "Union Cycliste Internationale" velosiped agentligi ba'zi rasmiy sport tadbirlarida dubulg'alardan majburiy foydalanishni joriy qilganida sodir bo'ldi.Ushbu o'zgarish juda kuchli qarshiliklarga duch keldi, hattoki velosipedchi 1991 yilgi Parij-Nitsa poygasini haydashdan bosh tortdi.Butun o'n yil davomida professional velosipedchi muntazam ravishda velosiped dubulg'alarini kiyishga qarshilik ko'rsatdi.Biroq, o'zgarishlar 2003 yil mart oyidan va qozog'istonlik velosipedchi Andrey Kivilevning Parij-Nitsada velosipedidan yiqilib, boshidan olgan jarohatlaridan vafot etganidan keyin sodir bo'ldi.O'sha poygadan so'ng darhol professional velosportga qat'iy qoidalar joriy etildi, bu esa barcha ishtirokchilarni oxir-oqibat butun poyga davomida himoya vositalarini (ularning eng muhim qismi dubulg'a edi) kiyishga majbur qildi.
Bugun hamma professional velosiped poygalari o'z ishtirokchilaridan himoya dubulg'alarini kiyishni talab qiladi.Dubulg'a, shuningdek, qattiq erlarda tog 'velosipedini haydaydigan odamlar tomonidan muntazam ravishda ishlatiladi yokiBMXhiyla ijrochilari.Oddiy yo'l velosipedlarining haydovchilari kamdan-kam hollarda har qanday himoya vositalaridan foydalanadilar.
Xabar vaqti: 26-iyul-2022